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最近在網路上看到很多人都很推薦厚實上班族最實用側背包

好像還蠻夯的,人氣還不錯,

看了自己也好心動,於是上網開始做功課,

看了許多厚實上班族最實用側背包 文章、開箱、評價、心得分享等資訊後,

也有問了幾位朋友的意見,大家都覺得真的還不錯,反而她們也動心了XD

厚實上班族最實用側背包的CP值蠻高的,感覺還不賴,值得購買,在網路上買也很方便,最後決定買下來了~

需要的朋友們心動不如馬上行動!評價不錯,整體來說真的物超所值呢!!

厚實上班族最實用側背包 用過之後感覺真的很不賴,比我上次買的好用喔!!大力推薦!!!

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我要購買介紹

商品訊息功能

商品訊息描述

















































流行

人氣







商品介紹





直殺成本

全黑簡約色系,展現型男時尚品味

採用皮革厚實質感打造質感再提升,很適合上班族



多層內袋使用上很方便,內袋都是採用磁鐵扣式



【外層】 後面一個磁鐵內袋

【內層】 共三層˙三個內袋兩個拉鏈袋一個手機袋一個筆帶

商品尺寸





【顏色】單一色




【材質】合成皮革


【商品狀況】全新商品



【麻豆MODEL
170 / 55




























尺寸

長24cm 寬32cm 側厚度7cm 背帶寬3.7cm 背帶最長140cm

備註

放入A4文件時內層拉鍊無法拉起˙但還是可以使用






備註:飾品測量,保養方式,其他注意事項請看關於我



顏色跟尺寸因認知跟測量方法不同所以都會有些許誤差,正負2cm為正常值







商品訊息特點

皮革磁扣質感提升

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我要購買

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



BMW台灣地區總代理汎德公司於今(20)日宣布將於2016年12月23日至2017年1月15日分別於台北、高雄以及台中三地舉行「2017新車大展」,現場將展出BMW 1系列五門掀背跑車、2系列Active Tourer、BMW 3系列Gran Turismo、BMW 4系列Gran Coupe、BMW 7系列豪華旗艦房車,以及BMW X家族系列車款。

此外,汎德除將在「2017新車大展」展出BMW旗下車款外,同步推車「榮耀創新專案」,全車系將享60期0利率分期或低月付多元分期優購方案,有興趣購車的消費者不妨可把握時間,前往觀展選購。關於「榮耀創新專案」民眾可至官網查詢更多相關資訊。

2017台北新車大展

日期:2016年12月23日至26日

時間:10:00~18:00

地點:台北國際世貿中心一樓

BMW展出車型:BMW 120i、BMW 220i Active Tourer、BMW 320i Gran Turismo、BMW 420i Gran Coupe、BMW 520i、BMW 740Li、BMW X4 xDrive28i

2017高雄新車大展

日期:2016年12月30日至2017年1月2日

時間:10:00~18:00

地點達人:高雄展覽館

BMW展出車型:BMW 118i、BMW 220i Active Tourer、BMW318i、BMW 320i Gran Turismo、BMW 420i Gran Coupe、BMW 528i Pure Luxury、BMW 740Li、BMW X4 M40i

2017台中新車大展

日期:2017年1月6日至1月15日

時間:10:00~18:00

地點:台中朝馬工商展覽中心

BMW展出車型:BMW 118i、BMW 220i Active Tourer、BMW320i、BMW 320i Gran Turismo、BMW 520i、BMW 740Li、BMW X1 sDrive20i、BMW X3 xDrive20i、BMW X4 xDrive20i、BMW X5 xDrive25d



近日來屏東縣長潘孟安、屏東縣多位立法委員、各級民意代表以及屏東地方鄉親表達積極爭取高鐵延伸屏東線,並提出超過八十萬的民眾,超過八百萬人次的國內外旅客表示,屏東應該有快速便捷的軌道運輸,並積極的爭取高鐵從高雄左營延伸屏東線的主張意見,昨(十三)日交通部高鐵局表示,已經充分瞭解,願意傾聽屏東的意見及聲音,高鐵南延將會有三個方案登場。

第一方案為設高雄到屏東段並與台鐵共軌,估計會花數百億元,不過因為路線和台鐵一樣,且和台鐵共軌,會造成班次和台鐵有相抵觸的情況,每日開的班次也會不多。

第二方案為高鐵南延沿著台鐵所新開闢的平行式隧道和路線,而且不需與台鐵共軌,但因路線和台鐵一樣,速度來說,高雄至屏東將比台鐵快約九分鐘左右,差不了多少,且可能花八百至九百億元。

第三方案為新闢直線路線,從高雄的燕巢機廠後南延到屏東,且不經左營高鐵站附近,比較起來行車時間較快,但預估要耗資一千多億元,且並沒有鐵路的分叉點,號誌的施工也有可能影響高雄段停擺的狀況。

高鐵局也表示,為利後續的計畫進行需要,將於今年度,將按照三個方案,並儘速的啟動計劃的可行性研究,並就延伸屏東的各種可能路線方案,進行技術、市場、法律、土地、經濟、財務及環境等之可行性研究,未來完成報告後,即會陳報給交通部並核轉行政院核定。

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